случайное большое фото Будапешта -

фото поменьше - Рыбацкий бастион

В 1541 году Буда и Пешт были оккупированы турками. Начался упадок города и уменьшение его населения. В Буде находилась резиденция турецкого паши, город был столицей вилайета. Только в 1686 Будайскую крепость удалось взять штурмом после почти 40 дней осады. Город был освобождён австрийскими войсками под руководством Евгения Савойского из под власти Османской империи и присоединен к владениям Габсбургов. В XVIII веке началось бурное развитие Пешта как торгового центра. К 1800 население Пешта превышало население Буды и Обуды, вместе взятых. В следующем веке население Пешта выросло в 20 раз и составляло 600 тыс. человек, в то время как население Буды и Обуды выросло лишь в 5 раз. Объединение трёх городов впервые было предпринято во время революции 1848—1849 гг. Однако реставрация Габсбургов после поражения революции вновь повлекла разделение. Окончательное объединение трёх городов в один под названием Будапешт произошло 17 ноября 1873 после образования отдельного венгерского королевского правительства (Австро-Венгерский компромисс). Город начал бурно развиваться. В 1896 году в Будапеште прошло широкомасштабное празднование 1000-летия обретения венграми Родины. В 1900 население объединённого города составляло 730 тыс. человек.

В 1918 страна была провозглашена республикой, в 1919 — Советской Республикой. Затем к власти в Венгрии пришёл адмирал Миклош Хорти, объявленный регентом. В начале XX века основной прирост населения происходил в пригородах, таких как Уйпешт и Кишпешт. К 1930 году население города составляло около 1 млн человек, а население пригородов — около 400 тыс. После отстранения Хорти от власти, в марте 1944 Будапешт был оккупирован германскими войсками. Позже город осадила Красная армия, осада продолжалась 102 дня, центральные районы города в ходе боев превратились в руины. 13 февраля 1945 Будапешт был взят штурмом, были уничтожены все мосты и четверть всех строений. Около 38 000 чел. погибло в этой битве. Большая часть еврейского населения Будапешта (250 тыс. чел. до оккупации) была уничтожена во время Холокоста. Известна история шведского дипломата Рауля Валенберга, спасшего в Будапеште множество евреев.

В послевоенное время, 1 января 1950 площадь города была существенно расширена. Был образован Большой Будапешт. Восстановление города продолжалось в 1950—1960 гг. Во время восстания в октябре 1956 в Венгрию были введены советские войска, остававшиеся там до падения коммунистического режима.

В пределах Будапешта на Дунае расположено семь островов. Хайодьяри сигет, Маргитсигет и Чепель сигет ; Палотаи-сигет (на самом деле — полуостров), Непсигет, Харош-сигет и Мольнар-сигет .
Остров Маргариты назван в честь дочери короля Белы IV — Маргариты (по-венгерски — Маргит). Остров имеет длину 2,5 км и площадь 0,965 км². Основную часть острова занимает парк и оздоровительные заведения. Остров расположен между мостами Маргит (на юге) и Арпада (на севере). На острове находится водный парк, фитнесс-центр, велосипедные дорожки и др. места развлечений. В XIII веке на острове был основан монастырь доминиканского ордена, где подвизалась Маргит. Маргит канонизирована под именем св. Маргариты.

Позднее остров пришёл в запустение, и лишь в XVIII веке на острове был построен дворец, а сам остров был засажен редкими породами деревьев и цветами. До наших дней сохранились развалины монастыря и часовня.

В 2002 году, следуя настоятельным рекомендациям FIA, владельцы "Хунгароринга" взялись за перестройку автодрома по-крупному. Во-первых, на 202 метра была увеличена длина прямой старт/финиша, в конце которой появился новый поворот радиусом 27 метров и шириной 18 метров. До этого полотно в самом широком месте составляло всего 16 метров. Во-вторых, изменения коснулись поворота 12, в котором вылеты с трассы стали скорее правилом, чем исключением, и организаторы каждый год безуспешно пытались найти оптимальное решение, пока, наконец, не прибегли к радикальным мерам в 2002 году. Поворот перенесли на 170 метров южнее, удлинив тем самым выводящую на него прямую. Зоны безопасности в поворотах 12 и 13 были заасфальтированы. Длина трассы, после внесенных изменений, составила 4 381 метр.

В 1986 году в дебютном Гран При Венгрии на трассе "Хунгароринг", на котором собралось 200 тысяч зрителей, победу одержал Нельсон Пике, одолев в упорной борьбе своего принципиального соперника Айртона Сенну. Он же победил здесь и в следующем году, после того как у лидирующего Найджела Мэнселла за 6 кругов до финиша отлетела колесная гайка. В 1992 году тот же Мэнселл финишировал на "Хунгароринге" в 40 секундах позади Айртона Сенны, что не помешало ему оформить на Венгерском Гран При, одиннадцатом из шестнадцати этапов, чемпионский титул. Этот рекорд просуществовал неприкосновенным до 2002 года, когда Михаэль Шумахер завоевал свой пятый чемпионский титул во Франции на одиннадцатом этапе из семнадцати, на двадцать шесть дней раньше, чем англичанин.

В 1993 году в Венгрии первую победу в Формуле-1 одержал Дэймон Хилл на Williams. В 1994 году лучшим оказался Михаэль Шумахер на Benetton, опередив своего основного соперника в борьбе за чемпионский титул англичанина Хилла на 20,8 секунд. В 1995 году Хилл выигрывает снова, но уступает своему напарнику по Williams Жаку Вильневу в 1996 году. Годом позже пара лучших не изменилась, только Хилл оказался уже не в чемпионском Williams, а в кокпите новичка чемпионата – команды Arrows, и чуть было не сотворил сенсацию. Пролидировав большую часть гонки, Хилл был вынужден из-за технических проблем на последнем круге дистанции уступить победу своему бывшему коллеге по Williams Жаку Вильневу. В 1998 году победил Михаэль Шумахер на Ferrari, затем два года лучшим на "Хунгароринге" оказывался гонщик McLaren Мика Хаккинен. В 2001 году и в 2002 году на Венгерском Гран При по очереди блистали пилоты Ferrari Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло.

В 2003 году победу с поула, первую в карьере, одержал 22-летний испанский гонщик Фернандо Алонсо, ставший самым молодым в истории чемпионата победителем Гран При. Фернандо провел блестящую гонку, уступив лидерство только однажды на два круга финскому гонщику команды McLaren Кими Райкконену, финишировавшему в итоге вторым в 16,7 секундах позади. Михаэль Шумахер пересек финишную линию восьмым с отставанием на круг. Однако в 2004 году немец восстановил статус-кво, закончив гонку в 4,6 секундах впереди напарника по Ferrari Рубенса Баррикелло и в 44,59 впереди прошлогоднего триумфатора Фернандо Алонсо.

в 2007 победил Хэмилтон.
Перед Гран-при Венгрии было объявлено о двух изменениях в составах команд — японский пилот Сакон Ямамото занял место в команде Spyker, которое освободилось после увольнения Кристиана Алберса (на Гран-при Европы на одну гонку вторым пилотом Spyker был Маркус Винкельхок), а в Toro Rosso Скотта Спида заменил Себастьян Феттель (который провел уже одну гонку в этом сезоне за BMW Sauber).

Квалификация на Гран-при Венгрии прошла при полном доминировании пилотов McLaren и закончилась скандалом. В первой сессии впервые в сезоне не смогли войти в 16 лучших оба гонщика Honda. Во второй сессии по время пит-стопа Массы, механики Феррари ошиблись, не дозалив ему топлива, после возвращения в боксы с другого конца пит лейна он уже не смог улучшить своё время и остался 14-м. В третьей решающей сессии Фернандо Алонсо задержался на пит-стопе на лишние 10 секунд, в результате чего его партнер по команде Льюис Хэмилтон не успел выехать на решающий быстрый круг и уступил Алонсо. Однако, данный инцендент был рассмотрен стюардами, которые вынесли решение о наказании Фернандо Алонсо перемещением на 5 мест на старте ниже (с первого на шестое) и лишении команды McLaren очков в Кубке Конструкторов, заработанных на Гран-при Венгрии. Последнее решение было обжаловано командой в апелляционном суде, но вердикт не был изменён.

В результате, поул-позиция досталась Хэмилтону, второе место на старте занял Ник Хайдфельд (BMW Sauber), а третье — Кими Райкконен (Ferrari). Другой пилот Ferrari, Фелипе Масса занял лишь 14 место.

На старте гонки наибольшее количество позиций выиграли те гонщики, кто стартовал с чистой «нечётной» стороны траектории. Кими Райкконен обогнал Ника Хайдфельда, Марк Уэббер прошёл Ярно Трулли. Фернандо Алонсо, стартовавший шестым, потерял целый ряд позиций на первом круге и на протяжении начала гонки отыгрывал их обратно. Он обогнал на трассе Уэббера, Кубицу и Ковалайнена. Достигнув стартового шестого места, Фернандо оказался позади Тойоты Ральфа Шумахера, в борьбе с которым провёл большую часть гонки.

Большая часть дистанции была пройдена пилотами без происшествий. На протяжении гонки Райкконен неоднократно приближался к Хэмилтону, но всякий раз не менее чем на дистанцию одной секунды, недостаточную для атаки. Во второй половине гонки был ряд сходов по техническим причинам, в том числе сошёл прошлогодний победитель Дженсон Баттон. Также Энтони Дэвидсон выбыл из гонки, выбитый в результате столкновения с машиной Джанкарло Физикеллы. Из-за правила, требующего от гонщиков менять тип резины по ходу гонки, пилоты BMW Sauber, Williams и Red Bull рискнули пойти на тактику трёх пит-стопов для того, чтобы минимальная часть трассы была пройдена на неэффективном на Хунгароринге типе Super Soft.

Гран-при Венгрии выиграл лидер чемпионата мира Льюис Хэмилтон (McLaren-Mercedes), стартовавший с поула и пролидировавший всю гонку. Второе место у пилота Ferrari Кими Райкконена, в активе которого также быстрейший круг в гонке, показанный им на последнем круге.